Чистка стартера, втягивающего на Hyndai Elantra MD 5 поколения

 Всем доброго времени суток! 

После простоя в гараже по 2 дня или около того поворачиваешь ключь, а она не заводится, клацает втягивающее реле и нифига. Клацаешь клацаешь раз 10ть потом подхватывает и заводится. Ездишь целый день без проблем заводится, потом ставишь через день или два опять тоже самое.

Принял решение снимать стартер и смотреть втягивающее так как проблема явная в нем. Если бы при повороте ключа не клацало втягивающее реле то тогда пришлось бы искать другие варианты.

Итак процедура стандартная, снимаем минусовую клему с АКБ. Далее снимаем в подкапотном пространстве фильт, корпус фильтра и гофру резиновую от фильтра к дросельной заслонке.

Далее отсоединяем возле стартера все мешающие фишки ( кстате он находится под чорным впускным пластиковым колектором если что))

Откручиваем 2ва болта крепления стартера теперь доступно после снятия фильта и прочего. Вынимаем немного стартер для доступа к + проводу и — стартера. Откручиваем их и вынимаем стартер, опустив его в низ, через верх не выйдет так как мешает вентилятор.

Далее все разбираем чистим, у меня подгорел контакт минусовый гибкий илущий от втягивающего в щеточный узел стартера потому и не стартовал стартер.

Все почистил, бендикс в порядке, еще смазал смазкой гибкую шину и клемы что б не окислялись, собрал в обратном порядке.все работает отлично.

Теперь работает отлично как часы! В скриншотах выше указаны по инструкции моменты зажатия болтоввх соединений. А так же некоторые процедуры по разборке и сборке. Не спешите выбрасывать свой стартер если у вас похожие проблемы. Достаточно его снять почистить и будет вам счастье. Всем удачи спасибо за внимание!